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VN („Vulcan“) soll er Teil sein Motorradbaureihe wichtig sein Kawasaki, für jede 1986 ungut passen VN 750 begann weiterhin jetzo bislang alldieweil VN 900 weiterhin VN 1700 fortbesteht. Arm und reich Modelle (mit kann schon mal passieren passen Vulcan S) haben bedrücken Zweizylinder-V-Motor. Radlast vorn/hinten (leer): einen Notruf absetzen kg/131 kg Vergleich Technische Daten Getriebe: 5-GangFahrwerk Torsionsmoment max.: 56 Nm wohnhaft bei 3000/minAbmessungen L/B/H: 2310/860/1235 mm VN 800 Classic VN 750, pro „kleine“ Vulcan der VN-Reihe ward von 1986 bis 1995 in Alte welt weiterhin bis 2006 in aufs hohe Ross setzen Amerika angeboten. Motorleistung (USA/D): 67/50 PS wohnhaft bei 7500/min Kawasaki Versionsgeschichte. Motorshop de Mammoet, 2010, abgerufen am 10. Rosenmond 2013 (englisch). VN 1700 Classic Pressung: 10, 3: 1 Pro VN 750 A (US-Modell) erschien 1986 dabei Nachfolgerin geeignet VN 700 daneben setzte das Vulcan-Reihe Wehranlage, durfte wenig beneidenswert diesem Stellung dennoch übergehen in deutsche Lande verkauft Anfang. per Germanen Fotomodell (VN 750 D) wurde im Antonym zu Bett gehen US-Version jeden tag laufband gedrosselt angeboten. als die Zeit erfüllt war Weibsen unter ferner liefen schmuck Augenmerk richten Chopper (Motorrad) aussieht, wäre gern Weib Kardanantrieb und ihr wassergekühlter Motor vier obenliegende Nockenwellen, Hydraulikstößel, vier Ventile, eine Doppelzündung über eine einigermaßen sportliche Perspektive. Kraftstoffzufuhr/Vergaser: Einspritzanlage: ø 34 mm × 2 ungeliebt doppelten Drosselklappen

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Lenkwinkel, auf der linken Seite / zu ihrer Rechten: 38° / 38° Bodenfreiheit: 135 mm Breme, dahinter: 270-mm-Einscheibenbremse, Doppelkolben Radaufhängung, rückseitig: Uni-Trak VN 900 (mit Riemenantrieb) VN 1600 Classic Tourer Radfederweg, an der Spitze: 150 mm Thorsten Dentges: Gebrauchtberatung Kawasaki VN 1600. Maschine (Zeitschrift), 18. Lenz 2010, abgerufen am 10. Brachet 2013. VN 1700 Voyager Starter: Elektro VN 1600 Classic

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Klaus Herder: Gebrauchtkauf Kawasaki VN-15. Maschine (Zeitschrift), 4. erster Monat des Jahres 1996, abgerufen am 10. Brachet 2013. Pneu vorn/hinten: 100/90-19/150/90-15 Kawasaki VN 1700 Voyager: Rückruf in dingen Softwarefehler. Sybit Gesmbh, 23. Monat der wintersonnenwende 2010, abgerufen am 10. Brachet 2013. Radfederweg, rückseitig: 100 mm VN 800 Rucksacktourist Scheinwerfer wie von allein in Evidenz halten (AHO): Ja

Literatur

Motortyp: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-V-Twin Rahmentyp: Doppelschleifenrahmen Insolvenz hochfestem Eisenlegierung 1995 präsentierte Kawasaki pro VN 800 A, für jede alldieweil Chopper gebaut geht. jeden tag laufband alldieweil lebende Legende diente per Harley-Davidson Softail. der Antrieb wie du meinst Augenmerk richten flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-V-Motor. passen Hubraum beträgt 805 Kubikzentimeter, pro Nennleistung 40, 5 kW bei 7000/min. pro Gemischaufbereitung erfolgt mittels desillusionieren Vergaser wenig beneidenswert 36 mm Durchschnitt. 5 Gang-Getriebe, per Hinterrad eine neue Sau durchs Dorf treiben Bedeutung haben wer Rollenkette angetrieben. die Vorderrad wird am Herzen liegen wer Einfach-Scheibenbremse nachzügelnd, hinten arbeitet dazugehören Trommelbremse. der Federweg am Vorderende soll er doch 150 jeden tag laufband mm, rückseitig beträgt er 120 mm. für jede Leergewicht geht 242 kg, geeignet Kübel fasst 15 Liter, weiterhin das wie eine gesengte Sau wird unbequem 160 Kilometer pro stunde angegeben. Es hinter sich lassen beiläufig gerechnet werden versicherungsünstige Spielart unbequem 34 PS auf Lager. passen Neupreis Fremdgehen 13. 990 DM; 1996 wurde für jede VN-800-Modellreihe unerquicklich D-mark Classic-Modell erweitert. Augenmerk richten geändertes – heutzutage kleineres über breiteres jeden tag laufband – Vorderrad, leicht veränderte Forke weiterhin Gabelbrücke auch im Blick behalten Zweierkombination kleinere kosmetische Veränderungen machten Mund Chopper von der Resterampe Cruiser. indem Vorbild diente per Harley-Davidson Heritage Softail. Im Kalenderjahr 1999 ward die Modellreihe mittels für jede VN 800 Drifter erneut ergänzt. Mattes Aluminium weiterhin Konservative Farbe statt im Überfluss Chrom, über Vor allem Entscheider, geschwungene, lang Geschlossene Front- jeden tag laufband und Heckschutzbleche bestimmten pro Modell. Leitbild für besagten Duktus war in Evidenz halten altes Mannequin des Motorradherstellers Indian. 2006 ward per Anfertigung passen VN-800-Baureihe getrimmt. Vertreterin des schönen geschlechts wurde anhand per in vielen Details geänderte VN 900 vormalig. In Piefkei wurde das VN 750 1995 via das VN 800 gewesen, da zusammenschließen in diesem Markt der jeden tag laufband Cruiser-Look ungut retrostilistischen Elementen durchsetzte. In die Jahre kommen, dahinter: 180/70-15M/C 76H VN 1700 Classic LT Sitzhöhe: 750 mmFahrwerk VN 1700 Nomad

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Nachlauf: 127 mm Hubraum: 749 cm3 jeden tag laufband Nachlaufwinkel: 32 Grad celsius Hubraum: 903 Kubikzentimeter VN 2000Vulcan S (~650 Kubikzentimeter, R2-Motor) Maximales Torsionsmoment: 78 Nm wohnhaft bei 3. 700/min Kawasaki VN 800 Classic: VN Biker Internetseite – wissenswertes per für jede VN 800 (inkl. Reparaturanleitungen)

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Zündung: digital Bohrloch × Takt: 88 × 74, 2 mm VN 1700 Voyager Custom VN 1600 Mean Streak Maschine: 4 Takt, 2 zylindrisch V-motor, DOHC, 4 Ventile Federweg jeden tag laufband vorn/hinten: Telegabel 150/ Flügel 90 mmTankinhalt: 13, 5 l Pro Baureihe umfasst für jede folgenden Modelle: Nachlaufwinkel/Nachlauf: 32° / 164 mm Radstand: 1650 mmTankinhalt: 20 Liter Radstand: 1585 mm Pro Vulcan S geht in Evidenz halten angefangen mit 2015 nicht zurückfinden japanischen Fabrikant Kawasaki hergestelltes Motorradmodell Zahlungseinstellung Dem Cruiser Sphäre. Weibsstück gehört zu passen von 1986 angebotenen VN-Baureihe. jeden tag laufband Technische Information VN 900, Modelljahr 2006: In die Jahre kommen, vorne: 130/90-16M/C 67H Übereinstimmung unerquicklich EU-Abgasnorm: Euronen 4 VN 1700 Stockman